Beszélgetés Kovács Noémivel, Szilák Szilviával és Polgár Viktóriával
WOW történetek cikkeinkben igyekszünk minél több személyes történeten keresztül tanácsokat, inspirációt adni mások számára a vitorlázáshoz, fejlődéshez.
A Women On Water célja, hogy egyre több lány/nő találja meg az utat és jusson lehetőséghez, hogy be tudjon kapcsolódni szeretett sportágunkba, elérje vitorlázó céljait. Úgy gondoljuk, hogy a lehetőség teremtésére a vegyes összetételű csapatokon keresztül vezet az út, melynek számos előnyét az élet egyéb területein már meg sem kérdőjelezzük.
Szeretnénk ezt a folyamatot segíteni a vegyes férfi-női összetételű csapatok népszerűsítésével, és bemutatni nektek minél több vegyes csapat történetét, a csapattagok élményeit, véleményét. Bízunk benne, hogy a pozitív történetek hatására egyre több kormányos/csapat nyit arra, hogy lányok is legyenek a csapatokban. Ha pedig van nyitottság, a Women On Water közössége tudjon egyfajta katalizátor szerepet betölteni abban, hogy a szándékok egymásra is találjanak.
A 2022-es szezont a három legendás magyar építésű 75-ös cirkáló #vegyescsapatsztori-jával nyitjuk, melyeknek: kormányosaival és női versenyzőivel beszélgetünk a vegyes csapatok jellemzőiről, a nők szerepéről a vitorlázásban, régi sztorikról, jövőbeli tervekről, személyes történeteiken keresztül.
Most pedig következzenek a Lillafüred hölgytagjai, Viki, Szilvi és Noémi:
Mikor találkoztatok először a vitorlázással, és hogyan jutottatok el addig, hogy a Lillafüreden vitorlázzatok?
Mind a hárman felnőtt korban kapcsolódtunk be a versenyzésbe, ami azt mutatja, soha nem késő elkezdeni. Az út különböző volt mindegyikünknél, amíg a Lillafüredig eljutottunk.
Viki és Szilvi több mint 7 éve kezdett vitorlázni és különböző hajóosztályokkal ismerkedtek meg. Hamar kiderült, hogy ez az a sport, ami mindkettőjüket érdekli.
Noéminek a jelenleg is meglévő családi repülő hollandija alapozta meg a vitorlázás szeretetét. Viszont a versenyzéshez vezető úton egy 2015-ben kapott ajándék vitorlázás indította el és így régi álma vált valóra. Mindig is a klasszikus hajók tetszettek neki, abból pedig a Balaton legszebbjei a 75-ösök.
Mi a szerepetek, feladatotok a Lillafüreden?
Mindenhol ott vagyunk 😊, Viki a vordecken, Noémi legtöbbet a zongoránál, Szilvi backstagen, trimmelő pozicóban.
Szoktatok-e más hajókon is vitorlázni, milyen jellegű vitorlázást (túra vagy verseny), és milyen hajókat részesítetek előnyben?
Mind a pálya- mind a túraverseny más a maga módján. A túraversenynek jó csapat összekovácsoló szerepe van. A pályaversenynél viszont fontos az intenzív koncentráció, minden mozdulatnak jelentősége van, pont ezért kitartást igényel. Több hajóosztályt is kipróbáltunk- Viki J24-est, Szilvi a NAU, Melges , Noémi az Európa 30-as osztályban szintén aktívan versenyez- de közös nagy szerelem 😊 a LILLAFÜRED!
Mik a rövid és hosszú távú céljaitok a vitorlázással? Miben szeretnétek fejlődni, milyen jellegű vitorlázást próbálnátok ki még?
Szívesen kipróbálunk más feladatköröket is, sokszor egymást helyettesítjük. Rövid távú cél: biztosan mozogni más pozíciókban és stratégiailag átlátni az egyes feladatokat.
Hosszú távú cél: tengeren vitorlázni. Szilvit ott is a versenyek érdeklik. Noémi inkább a kalandot keresi, hosszabb túrákra menne.
Mik a tapasztalataitok nőként a vegyes csapatokról?
Együttesen mondhatjuk, hogy nagyon POZITÍVAK! Sokkal színesebb a csapat, a férfiak nagyon elfogadók, támogatók és segítőkészek mindenben. Mint mindenhol máshol az életben, a munkában a fiúk és a lányok jól kiegészítik egymást, így működik ez a hajón is. A fiúk erősebbek és gyorsabban behúznak egy vitorlát, de sokszor a női ügyességre vagy könnyedségre van szükség. A női jelenléttől udvariasabbá válik a kommunikáció, és ez feszült helyzetekben sokat segít!
Hogy látjátok a nők helyzetét a vitorlázásban? Mit tanácsolnátok azoknak, akik szeretnék elkezdeni, illetve szeretnének bekapcsolódni a versenyzésbe?
Nem érezzük azt, hogy hátrányban lennénk a hajón. Csak bátran próbálja ki magát mindenki, mert nőként is el lehet érni sikereket kellő kitartás és gyakorlás mellett. A vitorlásversenyzés „kívülről nézve” zárt világnak tűnik, először nehéz az eligazodás, a kapcsolatok kiépítése. Egy jó csapatba bejutáshoz elengedhetetlen a kitartás és az alázat. Mivel ez csapatmunka, tudni kell alkalmazkodni.
Öröm számunkra, hogy az általunk kitűzött célok támogatókra találnak és partnereik számára is fontos az egészséges életmód, a sport támogatása. A vállalati kultúra minden területén előtérbe kerül az egyenlőségre való törekvés, kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése. Az Algida Veszprémi Jégkrémgyár ezen értékek mentén támogatja a WOW törekvéseit, amelynek keretében 2021-ben partnerségre léptünk a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó programunk megvalósítása érdekében.
WOW történetek cikkeinkben igyekszünk minél több személyes történeten keresztül tanácsokat, inspirációt adni mások számára a vitorlázáshoz, fejlődéshez.
A Women On Water célja, hogy egyre több lány/nő találja meg az utat és jusson lehetőséghez, hogy be tudjon kapcsolódni szeretett sportágunkba, elérje vitorlázó céljait. Úgy gondoljuk, hogy a lehetőség teremtésére a vegyes összetételű csapatokon keresztül vezet az út, melynek számos előnyét az élet egyéb területein már meg sem kérdőjelezzük.
Szeretnénk ezt a folyamatot segíteni a vegyes férfi-női összetételű csapatok népszerűsítésével, és bemutatni nektek minél több vegyes csapat történetét, a csapattagok élményeit, véleményét. Bízunk benne, hogy a pozitív történetek hatására egyre több kormányos/csapat nyit arra, hogy lányok is legyenek a csapatokban. Ha pedig van nyitottság, a Women On Water közössége tudjon egyfajta katalizátor szerepet betölteni abban, hogy a szándékok egymásra is találjanak.
A 2022-es szezont a három legendás magyar építésű 75-ös cirkáló #vegyescsapatsztorijával nyitjuk, melyeknek: kormányosaival és női versenyzőivel beszélgetünk a vegyes csapatok jellemzőiről, a nők szerepéről a vitorlázásban, régi sztorikról, jövőbeli tervekről, személyes történeteiken keresztül.
Most a Lillafüred kormányosa, Gál András Levente válaszolt kérdéseinkre:
Hogyan alakult ki a Lillafüred csapata, és milyen jelenleg a csapat?
A csapat összeállításában döntő Detre Szabolcs és Zsolt ismeretségi köre és toborzási munkája, többen a korábbi Asso-s mezőnyből érkeztek. Illetve működik az ismerős ismerőse elérés is. A csapat 2012 óta folyamatosan alakul, de az elmúlt 3 évben szinte állandónak tekinthető a magja. Zömében az Edutus Sk. versenyzői a csapattagok.
A csapat immár összeszokott és kellő létszámú. Ahhoz, hogy túraversenyeken legalább 9, és pályaversenyen legalább 10 fő meglegyen szükséges, hogy 15 fő legyen az un. nagycsapat, és áprilisban egyeztetjük ki mikor ér rá, azaz melyik versenyen tudunk indulni.
Mit tartasz fontosnak a csapat összeállításakor? A tapasztalat és szaktudást vagy inkább az emberi tényezőt?
Az alapvető az un. emberi tényező, a motivált és együttműködésre, tanulásra kész személyiség. A Lillafüred nem egy dingi, itt azért kellő lehetőség van adott részfeladatot jól elsajátítani. A szaktudást többen éppen a Lillafüreden szerezték meg.
Mióta vannak női versenyzők a csapatban és milyen poszton, és hogyan kerültek a csapatba?
Kezdetektől, az első kormányosa az újjáéledt hajónak Csőregh Ildikó volt, de stabilan volt mindig legalább két nő a hajón, így közel 10 éve állandó és foredecken (!) teljesít Polgár Viktória.
A vitorlázásban való részvételen túl ad-e, és ha igen mit ad a csapathoz a női jelenét?
Nincs nagy meglepetés az évtízezredes evolúciós hagyományokban: türelem, nyugalom és bizonyos hangulatú humor.
Azt tapasztaljuk sok esetben, hogy egyik oldalról legénység hiány van, másik oldalról pedig, akik szeretnének fejlődni és tanulni (persze már rendelkezve némi alapismerettel) nehezen találnak csapatot maguknak. Te hogy látod ezt a helyzetet, mit tanácsolnál azoknak a nőknek, akik szeretnének a versenysportba bekapcsolódni?
Jelentkezzenek nagyobb csapatokhoz, mert ott még az éles helyzetekben is lehet nyugodtabban tanulni, kérdezni etc. És persze száraz edzés, nem csak erőnlét, hanem elmélet is.
Mik a tervek a Lillafüreddel az idei évre, mikor és hogyan kezditek a szezont?
Összeállt a teljes éves versenynaptár magam 5 versenyen tudom kormányozni a Lillafüredet 2023-ban, apósom Detre Szabolcs (Szagyi) pedig 6 alkalommal viszi a gépet. A kiemelt szempont, hogy a lehető legtöbbször a három 75-ös (Nemere II., Sirocco, Lillafüred) együtt tudjon versenyezni, ennek immár hagyományosan az egyik csúcspontja – a hajók tervezője és főmérnöke után – a Benacsek Jenő Emlékverseny, ahol hárman vívunk matchrace-t.
Öröm számunkra, hogy az általunk kitűzött célok támogatókra találnak és partnereik számára is fontos az egészséges életmód, a sport támogatása. A vállalati kultúra minden területén előtérbe kerül az egyenlőségre való törekvés, kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése. Az Algida Veszprémi Jégkrémgyár ezen értékek mentén támogatja a WOW törekvéseit, amelynek keretében 2021-ben partnerségre léptünk a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó programunk megvalósítása érdekében.
WOW #mysailingstory cikkeinkben igyekszünk minél több személyes történeten keresztül tanácsokat, inspirációt adni a vitorlázáshoz, fejlődéshez.
A Women On Water célja, hogy egyre több lány/nő tudjon bekapcsolódni a vitorlázásba vagy tudja elérni vitorlázó céljait. Úgy gondoljuk, hogy a lehetőség megteremtésének egyik legjobb módja a vegyes összetételű csapatokhoz való kapcsolódás. Szeretnénk ezt a folyamatot segíteni a vegyes férfi-női összetételű csapatok népszerűsítésével, és bemutatni nektek minél több csapat történetét, tagjainak élményeit, véleményét. Bízunk benne, hogy a pozitív történetek hatására egyre több kormányos, csapat nyit a lányok felé. Ha pedig van nyitottság, a Women On Water közössége be tudja tölteni a katalizátor szerepét abban, hogy a szándékok egymásra is találjanak.
A 2022-es szezont a három legendás magyar építésű 75-ös cirkáló #vegyescsapattörténetével nyitjuk, melyek kormányosaival és női versenyzőivel beszélgetünk a vegyes csapatok jellemzőiről, a nők szerepéről a vitorlázásban, jövőbeli tervekről és személyes történeteiken keresztül.
Elsőként a Nemere II tulajdonosa, Láng Róbert és a csapat hölgy tagja, Tamás Réka osztották meg velünk gondolataikat, történeteiket. Hogyan került egy komplett női csapat a Nemere II-re a 2009-es Kékszalagon? Mitől jó a csapategység? Milyen posztokon dolgozik általában a csapat női tagja? Ezekről és sok minden másról mesélt nekünk Láng Róbert.
Hogyan alakult ki a Nemere II csapata, és milyen jelenleg a csapat?
A csapat indulása a Sirocco felújításának idejére nyúlik vissza a 2000-es évek elejére. Amíg szárazon várta a Sirocco a Navalia műhelyben Cittel Lajos kezei között a megújulást, a csapat átjött az akkor már sikeresen felújított és vízre került Nemerére. Amikor elkészült a Sirocco is, a csapat egyik fele visszament, a másik fele itt maradt. Ezután megkerestük a be nem töltött posztokra az új tagokat, cserélődtek emberek, folyamatosan épültünk. Az alapcsapatból Lambert Gáborra hárul az a nem mindig hálás feladat, hogy összetoborozza a csapatot az adott versenyre. Ha épp nem vagyunk meg, ő találja meg a megfelelő beugrókat itt a Balatonon. Páran most kiestek az alapcsapatból, egyszerűen az életkörülmények változása miatt. Ezért csináltunk a nyáron egy „castingolást”, amit meghirdettünk a Facebookon, a jelentkezők alkalmasságát pedig edzéseken teszteltük.
Legalább nyolc ember nagyon összehangolt munkájára van szükség a hajón, versenyen jellemzően inkább tíz fővel indulunk. Az még nem minden, ha egy manőver, például egy halzolás, normál körülmények között jól megy. Az a szintmérő, ha egy havária helyzetet is nagyon jól, gyorsan le tudunk kezelni. Ehhez minden poszton olyan emberre van szükség, aki felkészült, tapasztalt, és nemcsak a saját pontját, szakterületét látja át, hanem az egész hajó működését, továbbá a versenyhelyzetet is. Ez lenne az ideális eset, de őszintén be kell vallani, ezt sem mi, sem a versenytársaink nem érik el. Ezzel együtt azt kell mondjam, jó most a Nemere II csapata minden szempontból, és baráti a hangulat. A keménymag már jó pár éve állandó, összeszokott csapatot alkot.
Mit tartasz fontosnak a csapat összeállításakor? A tapasztalatot, szaktudást vagy inkább az emberi tényezőt?
Sok szempontot kell figyelembe venni, ebből is látszik, milyen nehéz a csapat összeállítása. Első körben a szakmai szempont érvényesül, de idővel előjön az, hogyan illik bele valaki a csapatba, hogyan tudunk együttműködni. Nemcsak a versenyeken kell teljesíteni, hanem az egyéb kapcsolódó feladatokat is vállalni kell. Ezzel a hajóval nagyon sokat kell foglalkozni versenyen kívül is, szerelni, ápolni, ponyvázni, és így tovább. Hiába nagyon jó trimmer például valaki, ha nem jól illeszkedik a csapatba, vagy ezekből a feladatokból nem veszi ki úgy a részét, mint a többiek.
Mióta van női versenyző a csapatban és milyen poszton?
A balatoni vitorlázók között, ha a túrázókat is beleszámítjuk, szerintem nincs 20% a nők aránya, vagy talán még kevesebb. Nálunk is általában egy vagy két hölgy van a csapatban. A backstay nálunk jellemzően női pozíció, jelenleg Tamás Réka tölti be ezt a helyet. Egyrészt megbízhatóságot igényel (ne dobja el az árbócot J), másrészt pedig ide kis súly kell. Erről a posztról jól átláthatók a hajón kialakuló helyzetek, nem kell nagy erőket kifejteni. A többi ponton szinte mindenütt nagy, 10 tonnás erők uralkodnak ezen a hajón. Egy időben a spinakker trimmer is lány volt, de általában egy hölgy van a csapatban – egy viszont szinte mindig.
Ha eltekintünk a hajó méretétől, akkor nyilván bárhol lehet női versenyző. Női kormányosok vannak, méghozzá nagyon jók. Trimmerek, pitmanek, akik a zongorát kezelik. Réka is az volt korábban, amikor kisebb hajókon versenyzett.
Mit ad egy nő jelenléte a csapatnak?
Versenyen nincs különbség, mindenki csinálja a dolgát, nincs megkülönböztetés. Viszont amikor előkészítjük a hajót, vagy csapatösszetartásról szóló programok vannak, akkor a női szerep előtérbe kerül: az a finomabb odafigyelés, a gondoskodás, a fiúk is jóval fegyelmezettebbek, még verseny közben is J.
2009-ben a Kékszalagon egy női csapat indult a Nemere II-vel. Hogy álltál kötélnek?
Igen, ez egy különleges, izgalmas kezdeményezés volt, nagy vállalás a hölgyek részéről, ami kifejezetten jól sikerült. Magyar Vilma keresett meg ezzel az ötlettel, akit jól ismertem már akkor, mentünk többször együtt versenyeken, tengeren is, váltva egymást a kormányosi poszton, megbíztam a tudásában.
Megtetszett az ötlet, de azért bátor vállalásnak éreztem, hogy egy ilyen nagyméretű hajót tisztán női csapat vigyen. Tisztességesen sokat edzettek, és remekül helyt álltak. Én is részt vettem némelyiken, hogy átadhassam azokat a technikai fogásokat, amelyek erre a hajóra jellemzőek, főleg a ki- és bekötés során. Azóta többször felmerült, hogy megismételjék ezt az akciót, de nem állt össze egyelőre a csapat. Én mindenesetre nyitott vagyok.
Mit tanácsolnál azoknak a nőknek, akik szeretnének a versenysportba bekapcsolódni?
Első lépésként az alapismereteket kell megszerezni, tanfolyamokra elmenni, aztán bekerülni egy kisebb versenycsapatba, és menni fel a létrán. De ehhez már nagyon elkötelezettnek kell lenni. Réka is így kezdte felnőtt korában egy alapiskola elvégzésével, elkötelezettségének köszönhetően mára pedig már egy keresett mancsaft a Balatonon.
Mik a jövőbeli tervek a Nemere II-vel és a balatoni versenyekkel, vitorlázással kapcsolatban?
Extra tervek nincsenek. Versenyzésben a Benacsek Jenő Emlékverseny jelent újdonságot, melyet idén először rendeztek meg kizárólag a három 75-ös testvércirkálónak, a Lillafürednek, a Sirocconak és a Nemere II-nek. A Lillafüred tulajdonosa, Gál András indította útjára ezt a szép kezdeményezést. Nagyon izgalmas, felemelő, élvezetes versenyt éltünk meg.
Egyébként dolog akad bőven a hajó körül, folyamatos az a küzdelmes háttérmunka, amellyel ezt a hatalmas, legendás fahajót karbantartjuk, egyben tartjuk, mind munka, mind anyagiak, mind emberi tényezők tekintetében. A csapatban nem tervezünk változást.
Öröm számunkra, hogy az általunk kitűzött célok támogatókra találnak, és partnereink számára is fontos az egészséges életmód, a sport támogatása. A vállalati kultúra minden területén előtérbe kerül az egyenlőségre való törekvés, kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése. Az Algida Veszprémi Jégkrémgyár ezen értékek mentén támogatja a WOW törekvéseit, amelynek keretében 2021-ben partnerségre léptünk a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó programunk megvalósítása érdekében.
WOW történetek cikkeinkben igyekszünk minél több személyes történeten keresztül tanácsokat, inspirációt adni mások számára a vitorlázáshoz, fejlődéshez.
A Women On Water célja, hogy egyre több lány/nő találja meg az utat és jusson lehetőséghez, hogy be tudjon kapcsolódni szeretett sportágunkba, elérje vitorlázó céljait. Úgy gondoljuk, hogy a lehetőség teremtésére a vegyes összetételű csapatokon keresztül vezet az út, melynek számos előnyét az élet egyéb területein már meg sem kérdőjelezzük.
Szeretnénk ezt a folyamatot segíteni a vegyes férfi-női összetételű csapatok népszerűsítésével, és bemutatni nektek minél több vegyes csapat történetét, a csapattagok élményeit, véleményét. Bízunk benne, hogy a pozitív történetek hatására egyre több kormányos/csapat nyit arra, hogy lányok is legyenek a csapatokban. Ha pedig van nyitottság, a Women On Water közössége tudjon egyfajta katalizátor szerepet betölteni abban, hogy a szándékok egymásra is találjanak.
A 2022-es szezont a három legendás magyar építésű 75-ös cirkáló #vegyescsapatsztorijával nyitjuk, melyeknek: kormányosaival és női versenyzőivel beszélgetünk a vegyes csapatok jellemzőiről, a nők szerepéről a vitorlázásban, régi sztorikról, jövőbeli tervekről, személyes történeteiken keresztül.
Elsőként a Nemere II tulajdonosa, Láng Róbert és a csapat hölgy tagja, Tamás Réka osztották meg velünk gondolataikat, saját történeteiket.
Réka felnőtt fejjel kezdte versenyvitorlázó pályafutását, és minden lehetőséget megragadva, a folyamatos fejlődés mellett elkötelezve magát mára a Nemere II alapcsapatának tagja, keresett mancsaft a Balatonon. Története és az általa elért eredmények inspirálóak minden versenyvitorlázás iránt érdeklődő nő számára. Réka szuper hasznos tanácsokat és tippeket is ad ahhoz, hogyan fejlesszük vitorlázó tudásunkat és kapcsolódjunk be a versenyzésbe.
Mikor találkoztál először a vitorlázással, és hogyan jutottál el idáig?
A vitorlázásba már felnőtt fejjel szerettem bele, kb 15 évvel ezelőtt. Sokáig csak a partról, a Balaton környéki kirándulóhelyek egyikéről gyönyörködtem a hajókban és elsőre szinte elérhetetlennek tűnt, hogy én valaha vitorlás versenyeken induljak. Majd egy kéthetes nyári szabadságot arra szántam, hogy Siófokon, Pomucz Tamástól megtanuljam az alapokat egy általa vezetett tanfolyamon. Óriási élmény volt már az első napokban is, ahogy egy kis kalózban megéreztem a vitorlázás különleges élményét. Teljesen kikapcsolt és feltöltött egyszerre.
Majd a sikeres vitorlás és motoros jogosítvány megszerzését követően, még mindig úgy éreztem, hogy további fejlődésre van szükségem és új tapasztalatokat, tudást kell gyűjtenem a vitorlázásról, a hajó típusokról, a Balatonról… ezért minden szabadidőmet arra fordítottam, hogy a lehető legtöbb időt tudjak a vízen tölteni.
Kezdetben ez nagyon nehezen ment, hiszen senkit nem ismertem (ez egy zárt közösség), a családtagok közül vagy a baráti körből senki nem vitorlázott. De ez nem tántorított el és határozott célom volt, hogy „saját jogon” és magabiztosan vitorlázhassak.
Pomucz Tamás hívott el beugróként egy edzésre Melges24-el, itt „fertőződtem meg” végleg a versenyvitorlázással. Az edzést követően hulla fáradtan, mégis széles mosollyal, dobogó szívvel sétáltam hazafelé a kikötőből. Itt eldőlt minden, ezt szeretném, minél többet, minél gyakrabban, minden lehetőséget megragadva.
Később nagyon szerencsésen indult a versenyzői „pályafutásom”, mert a 11 méteres OneDesign osztályban lehetőségem nyílt becsatlakozni az újonnan felálló Eleven csapatához, Tihanyban. Ez tényleg több szempontból kedvezően indult, hiszen a 11MOD típusú hajó kellően sportos, nem túl nagy (tehát a hajón keletkező erőket is le tudtam még kezelni), barátságos közeg fogadott az osztályban, valamint a TYC-ben (Tihany Yacht Club) is egyaránt.
A balatoni versenyzést kiegészítve, évente több alkalommal indultunk az Adrián is különböző versenyeken, mint pl. az Aranysekli Kupa, a Sailing Business Cup és a Magyar Tengeri Nagyhajós Bajnokság. A tengeri versenyeknek nagy előnye, hogy sokkal több szempontot kell figyelembe venni a jó eredmény érdekében, ezért komplexebb, és az egy hetes versenyek alkalmával jóval több koncentrációt, energiabefektetést igényel a versenyzőktől. A navigációt, a rádiózást, az áramlásokat, a szélviszonyokat, a kisorsolt hajót, a részben/egészben új csapatot mind-mind meg kell ismerni rövid idő alatt, és ezek minden alkalommal új kihívások és tanulási lehetőségek elé állítottak. A szép eredmények, pedig megadták azt a plusz élményt, amiért szeretem ezt a sportot, további motivációval és munícióval töltöttek fel.
Milyen jellegű vitorlázást (túra vagy verseny), és milyen hajókat részesítesz előnyben?
Alapvetően én versenyezni szeretek. Még így 10 év után is, minden versenynap reggelén izgulok kicsit. Azt hiszem, ezt hívják „pozitív stressznek”. Bár ezt mostanában leginkább csak belülről élem meg. De ott van, érzem és ettől (is) válik a vitorlázás olyan egyedi és utánozhatatlan élménnyé, hiszen minden verseny más. Még abban az esetben is, ha ugyanazzal a csapattal és ugyanazokon a versenyeken indulunk az évek során.
A versenyek közül inkább a pályaversenyeket preferálom. Itt pontosabban mérhető a teljesítmény, és minden jó döntés, szép manőver azonnali visszajelzést ad, és hozza az eredményeket. Nem beszélve arról, hogy ez egy olyan nagy hajón, mint pl. a Nemere II, ahol 8-9 főnek kell összehangoltan működnie, magas fokú koncentrációt és versenyszellemet követel mindenkitől.
Azért a túrázás kapcsán is van egy régi vágyam. Szeretném majd egyszer úgy a Nyugati medencét körbevitorlázni, hogy közben nem a tűpontos és leggyorsabb beállításokra törekszünk, hanem tényleg megcsodáljuk ezt a páratlanul szép tájat, a hajón éjszakázunk és élvezzük, hogy „még mindig” a Badacsony mellett hajózunk.
Mi a szereped, feladatod a Nemerén?
A Nemerén a feladatom a backstay kezelése és besegítek a spinakkeresnek csörlőzni, ha nem bírná egyedül azt a pár 100 nm-es hátszeles vitorlát J
Ez a fix feladatom, szeretem ezt csinálni, hátulról minden műveletet tökéletesen át lehet látni. Bár néha szívesen lennék a zongoránál, és kevesebbet lenni egyedül, hátul. De azért éreztem néha a fizikai korlátokat is, hiszen egy ekkora hajón óriási erők mozognak. Egy hosszú túraversenyen, viharos, pöffös időben biztosan átszaladnék a grósz shottal együtt a déli partra és nem biztos, hogy vissza tudnám húzni.
Természetesen, ha versenyen kívül kimegyünk vitorlázni, mindenféle feladatot megoldok, néha még kormányzom is a hajót, ha úgy adódik. Ettől még különlegesebb és bensőségesebb lesz számomra a pillanat élménye. Ez tényleg nem mindennapi és nem is könnyű feladat. Nem lehet betelni azzal az érzéssel, hangokkal, látvánnyal, amikor kis szélben is csobogunk előre, végigfutnak a kisebb-nagyobb hullámok a cirkáló vízvonalán és mindannyian csendben nyugtázzuk ezeket a perceket, egymásra mosolyogva. Ezek kivételes és páratlan pillanatok, örök élmények maradnak.
A feladatok azért nem fejeződnek be a versenyeken való részvétellel. Egy ilyen „csodahajón”, mint a Nemere II. a szokásos feladatokon túl nagyon fontos az ápolás, karbantartás. Végül, de nem utolsósorban, pedig mindig szívesen készültem sütikkel, finomságokkal a hajóra. A Kékszalag catering azért mindig egy külön project 🙂
Szoktál más hajókon is versenyezni? Amennyiben igen, milyen poszton?
Igen szoktam, és fogok is nagy valószínűség szerint. Én 11MOD-én kezdtem el igazán versenyezni, de számos hajón gyűjtöttem már tapasztalatokat, J105, NAU 311, 330, 370, Hanse, stb.
Főként a Pit-ben zongorista pozícióban voltam, és tudom kezelni az orrvitorlát, génuát, stb. A foredeck azonban nem az én világom.
Mik a tapasztalataid nőként a vegyes csapatokról?
Én szeretek vegyes csapatokban versenyezni, de kaptam már lehetőséget “beugróként” csupa női csapattaggal együtt indulni néhány versenyen. One Design hajókban vagy kisszeles versenyeken kifejezetten hasznos lehet a kisebb súly a női csapattagokkal. De nagyhajóknál azért komoly fizikai kihívások is adódhatnak. Elképzelhető, hogy az adott manővereket egy kicsit másképp kell tervezni, vagy picit több időre lesz szükség a pontos végrehajtásukhoz.
Nemcsak itthon, sok helyen a világban, azért ez egy férfiak által dominált sportág. A gender kvótán még lehet javítani 🙂
Hogyan látod a nők helyzetét a vitorlázásban? Mit tanácsolnál azoknak, akik szeretnék elkezdeni, illetve szeretnének bekapcsolódni a versenyzésbe?
Ez egy komplex kérdés, és szerintem nagyon vegyes a kép jelenleg a Balatonon is. Jó csapatba bekerülni kezdőként nem könnyű. Nekem sem volt az az elején, minimális tapasztalattal. Véleményem szerint, mindenképpen érdemes kishajóba is beülni, függetlenül attól, hogy kormányos vagy mancsaft lesz-e a későbbiek során. Van egy-két kiváló oktató, aki felnőtteket is tanít, és ez kiváló tapasztalat a hajókezelés területén és “megérezni a vizet”, a hajó mozgását, irányítását és teljesen egyedül megoldani a nehezebb szituációkat.
1. Tehát első tanács, hogy kell egy jó oktató vagy mentor, aki fejleszti a vízen a magabiztosságunkat 🙂
2. Második tanács, hogy mindig hasznos, ha van valakivel megvitatni a tapasztalatokat, élményeket és kitűzni a legközelebbi közös gyakorlások időpontját, ezért találj baráto(ka)t, akikkel ezt megteheted.
3. Nagyon fontosnak tartom továbbá, hogy a pontos célt kell eldönteni annak, aki kezdőként szeretne a versenyzésbe bekapcsolódni. Például milyen posztot szeretne betölteni? Milyen hajóosztályba szeretne bekerülni? Csak a Balatonon vagy nemzetközi versenyeken is szeretne-e indulni? Mi vonzza jobban: a pálya- vagy a túraversenyek hangulata? Persze lehet, hogy ezt az elején nem tudja mindenki megválaszolni, de talán segíthet annak, aki most vág bele, hogy milyen lehetőségeket keres magának.
4. Lehet, nem lesz minden csapat, minden hajó és minden verseny, amin elindulunk siker vagy dobogós helyezés. De szerencsére majdnem minden hétvégén van jó verseny a Balatonon, tehát lehet javítani ;), és kell is! Gondoljuk át a versenyen mi ment jól, és ezt erősítsük magunkban. (Ez a pasiknak általában könnyebben megy ;), fókuszáljunk mi is a sikeres mozzanatokra!)
5. És végül, de nem utolsósorban, legyünk vízen, amennyit csak lehet. Ez egy hosszú tanulási folyamat, nem fogunk egyik napról a másikra rutinos versenyzőkké válni.
Miben szeretnél fejlődni, milyen jellegű vitorlázást próbálnál ki még?
A vitorlázásban mindig van hová fejlődni, pláne annak, aki nem gyerekként kishajózással kezdte. A trimmelés minden hajón és minden szélviszonyok között pontosságot és precizitást igényel, ezt nem lehet alábecsülni.
Mik a rövid és hosszú távú céljaid a vitorlázással?
A jövőben is szeretnék minél több érmet gyűjteni. Néhány évvel ezelőtt az Adrián Czap Zoltán csapatában ezüstérmet nyertünk a Magyar Tengeri Nagyhajós Bajnokságon. Továbbá az utóbbi években sikerült mindig dobogós helyet elérni a Kékszalagon, ezekre nagyon büszke vagyok. Az itthoni bajnoki cím még hiányzik…
Öröm számunkra, hogy az általunk kitűzött célok támogatókra találnak és partnereik számára is fontos az egészséges életmód, a sport támogatása. A vállalati kultúra minden területén előtérbe kerül az egyenlőségre való törekvés, kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése. Az Algida Veszprémi Jégkrémgyár ezen értékek mentén támogatja a WOW törekvéseit, amelynek keretében 2021-ben partnerségre léptünk a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó programunk megvalósítása érdekében.
2020 óta futó WOW #mysailingstory cikkeinkben igyekszünk minél több személyes történeten keresztül tanácsokat, inspirációt nyújtani a vitorlázáshoz, vitorlás tudás fejlődéshez. Az egyéni történetek mellett idén szeretnénk a csapat sztorikat is bemutatni: kampányunk egyik alaptétele a vegyes férfi-női csapatok előnyeinek, eredményességi potenciáljának bemutatása, mivel hiszünk abban, hogy hosszú távon ez az útja annak, hogy minél több nő kapcsolódhasson be a vitorlássportba.
A Women On Water Hungary egyik fő célkitűzése, hogy lehetőséget teremtsen a női vitorlázók számára a vitorlássportba, vitorlásversenyzésbe történő bekapcsolódásra, fejlődésre, tapasztalatszerzésre és tudásbővítésre. Az elmúlt években a Women On Water Kékszalaghoz kapcsolódó kampányaink célja és üzenete is az volt, hogy népszerűsítse a vegyes csapatokat. A kampány részeként arra bíztattuk a versenyen résztvevőket, hogy tűzzék ki a WOW magenta zászlóját a hajójukra, ha nőkkel/lányokkal a fedélzeten, vagy tisztán női csapatokkal indulnak el a magyar tókerülőn.
A vitorlázásban – ahogy az élet más területein is – egyértelműen megmutatkozik, hogy férfiak és nők közös gondolkodása jellemzően ideálisabb eredményt hoz. A #vegyescsapattörténetek segítségével szeretnénk azok pozitívumaira irányítani a figyelmet, és hangsúlyozni a lehetőség teremtés fontosságát, hogy minél több lelkes, tapasztalt vagy éppen céltudatosan fejlődni és tanulni akaró lány/hölgy kaphasson szerepet a hajókon. Azt is tapasztaljuk, hogy az egyik oldalon nehezen találni csatornát a bekapcsolódásra, a másikon viszont sokan legénységhiánnyal küzdenek. Bízunk benne, hogy a pozitív történetek hatására egyre több kormányos, csapat nyit a lányok felé. Ebben kíván a WOW katalizátor szerepet felvállalni, természetesen nem csak a #vegyescsapattörténetek sorozat cikkeivel, hanem a jövőbeni tudásfejlesztést és tapasztalatszerzést támogató programjainkkal, együttműködéseinkkel is.
Kiemelt támogatóként 2021-ben a Balaton közelében, Veszprémben működő Algida Jégkrémgyár csatlakozott a vegyes csapatokat népszerűsítő kampányunkhoz. Az Unilever és az Algida Jégkrémgyár Veszprém számára fontos az egészséges életmód, a sport támogatása, a vállalati kultúra minden területén az egyenlőségre való törekvés, mely területen kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése. A vállalat igyekszik lokálisan lehetőséget teremteni a számára fontos értékek mentén működő kezdeményezések támogatására. Az Algida Jégkrémgyár Veszprém ezen értékek mentén támogatja a WOW Hungary törekvéseit, így partnerségre léptek a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó WOW program megvalósításának érdekében.
A 2022-es szezont a három legendás magyar építésű 75-ös cirkáló #vegyescsapatsztorijával nyitjuk, melyeknek kormányosaival és női versenyzőivel beszélgetünk a vegyes csapatok jellemzőiről, a nők szerepéről a vitorlázásban, jövőbeli tervekről és személyes történeteiken keresztül.
Kezdődjön tehát a 2022-es szezon! Idén is keressetek minket a WOW zászlókért, figyeljétek programjainkat, küldjetek történeteket és csatlakozzatok közösségünkhöz!
