BAHART Regatta történeteink idei záró epizódjában a versenyzői tapasztalattal már bíró Hanti Ildivel, és az új hajótípusnak számító Dolphin 30-as Therapy-t kormányzó Koltai Zalánnal és csapatával ismerkedhettek meg. A szél hiánya sokszor stresszesebb, mint egy erősszeles verseny. Ennek a mentális kihívásnak a leküzdéséhez nincs is alkalmasabb eszköz, mint jó társaságban és jó hangulatban élvezni a vízen töltött időt egy „Terápia” nevű hajón.
Hanti Ildi beszámolója
Nagyon boldog voltam, hogy a Bahart Regatta versenysorozat harmadik zárófutamán én lehettem az egyik szerencsés nyertes a Women on Water és a Yacht Charter Guru által meghirdetett pályázaton, így részt vehettem a versenyen. Nagy izgalommal készültem, mindig örömmel tölt el új hajókat kipróbálni, új embereket megismerni.
Egy Dolphin 30-as hajóra, a Therapy csapatához kerültem. Ez különösen érdekes számomra, mert mindig is úgy tekintettem a vitorlázásra, mint egy mentális tisztítókúrára, ezért a Therapy hajónév nagyon megfogott. 🙂
A hajó dr. Koltai Tibor tulajdona, a kormánynál pedig a fia, Koltai Zalán ült. A legénység tagjai voltak még rajtuk kívül Bornemissza Péter, és Fasching Ferenc, aki elhozta 11 éves kislányát, Hannát is. Nagyon kedvesen fogadott a csapatom, Tibor még étellel, itallal is készült nekünk, a hajón végig kellemes volt a hangulat.
Zalán és Ferenc az Avanti nevű Reginán összeszokott csapattagok már, de a Therapyval még ők is ismerkedtek, pár hónapos, új hajó lévén még a tesztelési fázisban van.
Tíz órakor rajtolt el a nagylétszámú mezőny, izgalmasnak ígérkezett a verseny. Az időjárás azonban kicsit közbeszólt, a szél nem igazán akart fújni, ezért a nagy izgalmak helyett inkább egy ismerkedős, beszélgetős türelemjátékká alakult a futam.
Mi nagyon jól helyezkedve és kitartóan küzdve a szélcsenddel, nagyjából két és fél óra után futottunk be, mellyel az ötödik helyet szereztük meg a Yardstick 2. kategóriában.
Délután a jótékonysági futamon is indultunk, amire Bátor Táboros családokat vittünk el vitorlázni. Hozzánk egy kétgyermekes család csatlakozott, az édesanya már a kikötőből kifelé lelkesen átvette a kormányt Zalántól, és ösztönösen nagyon jól ráérzett a technikára. Ebben a futamban az előkelő harmadik helyet szereztük meg, ezzel koronázva meg a család örömét.
Nagyon köszönöm a lehetőséget a szervezőknek és a Therapy legénységének is, hogy egy ilyen felejthetetlen élményben lehetett részem.
Koltai Zalán, a Therapy kormányosának beszámolója
A boglári futam számunkra hazai verseny, így minden évben nagyon várjuk, hogy részt vehessünk rajta. Idén a csapatunk nem a megszokott Reginával indult, hanem egy Dolphin 30-assal, amely egy teljesen új hajótípusnak az első példánya. Mi vagyunk azok a szerencsések, akik tesztelhetik és előszőr versenyezhetnek vele. Erős szélben még nem volt alkalmunk kipróbálni, de az eddigi tapasztalatok alapján egy gyors, élvezetesen vitorlázható hajó.
A Bahart Regatta zárófutamán nagy kihívás volt a forgolódó, foltokban fújdogáló szélhez való folytonos alkalmazkodás. Nagyon izgalmasan alakult, ahogy egy-egy szélfordulónál éppen az élre, vagy vissza a középmezőnybe kerültünk.
A csapat egyébként Regina 30 osztályban versenyez, egy boglári baráti társaságról van szó és eddig nem volt hölgy a csapatban. Ildi azonnal beilleszkedett a csapatba, minden rá bízott feladatot gyorsan, ügyesen elvégzett.
Végig nagyon oldott, jó hangulatban vitorláztunk. Sokszor a szél hiánya a legstresszesebb, de most mindenki teljes nyugalommal kezelte a helyzetet. Sajnos túl sok manőverre emiatt nem kerülhetett sor.
Jó ötletnek tartom mind a tisztán női csapatok, mind a vegyes csapatok indulását. A fiúkra ösztönzően hat a női jelenlét.
A BAHART Regatta záró futamán a két generációval versenyző, összetartó és jókedvű Lábady családhoz csatlakozhatott a WOW és a Yacht Charter Guru pályázatának egyik nyertese, Kővári Ági. A gyengeszeles versenyben a jó taktika döntött végül, és juttatta abszolút 2. helyhez a Lábad X csapatát. A családi csapat profizmusát bizonyítja, hogy kategóriájukban megnyerték a BAHART Regatta versenysorozatot is. Ezzel nem ér véget Ági és a Lábad X története, hiszen a jó együttműködésnek köszönhetően és az estébe nyúló beszélgetések során további közös tervek is körvonalazódtak.
Kővári Ágnes beszámolója
18 év szünet után kezdtem nemrég újra a vitorlázást. A Bahart Regatta pályázatra azzal a céllal jelentkeztem, hogy kipróbálhassam magam és tudom, közhelyesen hangzik, de nagyon szeretem a vitorlázást.
A balatonboglári futamon a Lábad X csapatához csatlakozhattam. A Lábad X 2015-ben, Dániában gyártott Xp-33 típusú hajó, egy családi performance cruiser. A Lábady család vizes sportok iránti lelkesedését az édesapa, Lábady Zsolt hozta a családba. Fia, Balázs pedig évről-évre gondoskodik arról, hogy a hajó sportos teljesítményét egész Magyarország megismerje extrém körülmények között is, szóló versenyeken bizonyítva, kiváló eredményeket elérve.
A verseny napján már reggel 7:30-tól gyülekezett a csapat a fonyódi anyakikötőben. Gyors közös kávézást követően 8 órakor hajózott ki az X a kikötőből és vette célba a szomszédos balatonboglári kikötőt. Az időjárás csöndes, a víz nyugodt volt. Túl nyugodt. Ennek megfelelően a feladatok is leegyszerűsödtek, lecsillapítva izgulásomat. Rövid meteo ellenőrzést követően sajnos láttuk, hogy számottevő változás nem is várható, és max. 2-3 csomó várható déltől, keletről.
A szokatlanul hosszú rajtvonalat – a keleti frissülés reményében – a keleti felső negyedénél szeltük át. A rajtot követő 3 perc elteltével kitekertük a code zerot. Ekkora már az erőviszonyoknak megfelelően három hajó tudott leszakadni a 60-70 egységet tömörítő mezőnyből: 11 m OD a Fortély, a Luka 30-as Happy Merida, és mi a Lábad X-szel. Az 1-2 csomós északi-északkeleti szél, code zeroval futtatva 1-2 csomós hajó sebességet tudtunk produkálni az 5 tonnánkkal. Majd kétórás araszolás után 1,5 km-re az első bójától jött az információ rádión, hogy befuttatják a teljes mezőnyt Révfülöpnél, hogy jusson idő a hagyományos délutáni Eurakvilo jótékonysági regattára is.
Látszott, hogy a két fő versenytárs, a Fortély és a Happy Merida meghúzzák a takkot egészen az északi partig és a végén fognak igazítani balcsapáson a révfülöpi befutóra. Tőlük 3-400 méterre feljebb, de még mindig nem elérve a befutót vitorláztunk mi az X-szel, nyakunkon a Papagenaval, aki jóval gyorsabb volt. Tőlünk legalább 1 km-re leszakadva a mezőny épphogy a félvizet hagyta el. A befutótól mintegy 300 méterre láttuk, hogy bizony érkezik a keleti frissülés és a mezőny keleti oldala spinakkerekkel robog a befutóra. A Papagena is jókor igazított, ők hamarabb kapták meg az élénkülést 1-2 perccel, mint mi, illetve a középmezőny legszélső egysége, a Kerecsen II is kiválóan csípte el a frissülő szelet és csúszott nagy citromsárga genakkerével.
Amikor a célvonal mellé felértünk tisztán látszott, hogy a Fortélyt és a Happy Meridát fogjuk, mögénk kerültek, messzebb az érkező széltől. Minden az utolsó 200 méteren dőlt el. A Papagena ugyan elsőként szelte át a célvonalat, azonban őket korai rajt miatt automatikusan kizárták. Így még kiadó volt az abszolút első hely! A fentről jó sebességgel érkező Kerecsen II, közvetlenül mögötte a sportos J92-es JimJam, illetve a célvonalhoz ekkor még legközelebb levő Lábad X között fog eldőlni. Életem egyik legizgalmasabb befutója volt, egyszerre értünk a zónába, ellentétes csapáson, hárman! Végül a Kerecsen II szúrta be lendületből elsőként az orrát, mi viszont a J92-vel köztük levő egy hajóhossznyi távolságba éppen befértünk másodiknak, a J pedig 3. lett, nagy csatában.
A gyenge szél ellenére felettébb izgalmas, de leginkább taktikus, fordulatos verseny volt, családias, de végletekig profi odafigyeléssel, ahol a generációváltás csendes, intelligens, de rendkívül fontos folyamatát láthattam, az édesanya szinte észrevehetetlen irányításával. Kiemelném, hogy legalább 30 éve szorgalmas vitorlás anyuka.
A délutánt még megkoronázta a jótékonysági futam, ahol rákbeteg gyerekeknek és családjaiknak rendeztek futamot, amin a Lábady család már évek óta részt vesz. Idén is már ismerősnek számító család választotta a hajójukat, ami jól mutatja a Lábady szülők elköteleződését a jótékonyság és az emberi értékek felé. Külön öröm volt a csapat számára, hogy az összetett értékelésben sikerült megszerezni az osztályuk összetett 1. helyét, megnyerve ismét a Bahart Regatta versenysorozatát.
Én külön köszönöm, hogy csiszolgathattam vitorlástudásom taktikai elemeit, és értéket teremtő barátokkal gazdagodhattam. Tervben van a folytatás, újabb közös versenyek fényében…. sőt titkos célként – abszolút komfortzónán kívül – egy négykezes versenyről álmodunk, amihez persze még sok akadályt kell legyőznünk.
Köszönöm a Women On Water csapatának a profi szervezést, lebonyolítást és szeretnék mindenkit arra biztatni, hogy érdemes a komfortzónán túl is élvezni a kihívásokat.
Lábady Balázs, a Lábad X kormányosának beszámolója
Az augusztusi zárófutamnak nagy elvárásokkal vágtunk neki, mivel összetettben az első két állomást követően vezettük a versenysorozatot, és nem titkolt célunk volt megnyerni a kategóriánkat. Továbbá a boglári futamnak mindig különleges hangulata van a délutáni jótékonysági verseny miatt is, amelyeken szintén hagyományosan és lelkesen veszünk részt évek óta.
Nagy kihívást jelentett, hogy a gyenge szélben, a rövidített pályán is jól tudjunk vitorlázni, mivel a hajónk sokkal inkább a közepes-erős szeleket szereti.
Rendszeres résztvevői vagyunk a Bahart Regatta versenysorozatnak lassan két évtizede, természetesen elindulunk a fonyódi rendezésű házi versenyeinken is és miattunk nem maradt még el Pünkösdi Regatta és Kékszalag sem. Emellett ha időm engedi, időnként felülök vendégként más osztályok versenyeire is.
Ágival az együttműködés kifejezetten jó volt és hamar sikerült megtalálni a közös hangot. A családunk befogadó és vidám természetű, így Áginak nem volt nehéz dolga velünk. A gyenge szélben nem volt kapkodás, a finom beállításokat meg nem szívesen adom ki a kezemből, így Áginak relatíve kevés feladata maradt a hajón. Az viszont, hogy nem teljesen idegen a közeg számára, már kiderült a mozgásából a fedélzeten. Várjuk a következő, remélhetőleg erősebb szeles megmérettetést, ahol egészen biztosan nagyobb lesz a pörgés!
Az alapcsapatot a család adja: Anya, Apa, Zsófi meg én. A húgom 10 éve külföldön él, így noha alaptagnak számít, az utóbbi időben ritkán tud velünk tartani, pedig aztán a Kisnő is profi ám. Édesanyám főleg a pit-ben dolgozik és kezeli a zongorát, de bármilyen feladatot megcsinál. Mindenkinek megvan a képesítése kedvtelési célú kishajóra a családból. Legrégebben édesapámnak, aki már a 70-es évek óta vitorlázik és a klasszikus iskolában tanult még finndingin és csillaghajón. Rajtunk kívül régi és új barátok alkotják a keretet még, ahol érdekes módon leginkább a bencés hagyomány, vagy ahogy mi pannonhalmi öregdiákok nevezzük, a bencés maffia az összefűző kapocs.
Női vitorlázó szinte minden alkalommal van a csapatban, kivéve amikor szólóversenyen indulok 🙂 Ez nálunk teljesen természetes.
Csak bátorítani tudok minden hölgyet, hogy próbálja ki magát versenykörülmények között is! A felszabadult, aktív kikapcsolódás, az adrenalin és a jó hangulat garantált, illetve nagyon jó élményekkel és kapcsolatokkal gyarapodhatunk e nemes sport által. Ágit pedig szívesen látjuk a csapatban bármikor a jövőben – ezt a családom nevében is mondhatom.
BAHART Regatta történeteinket a Happy Merida csapatával folytatjuk, akikhez Lovas Kriszta csatlakozhatott a második balatonszemesi futamon. A hajó nevéhez híven Medgyesi Csaba kormányos és csapata éles versenyhelyzetben is jókedvvel és humorral küzdötte le a kihívásokat, Kriszta pedig több feladatban és változatos helyzetekben is kipróbálhatta magát a jó két órás száguldás alatt.
Augusztus 28-án, a BAHART Regatta zárófutamán újabb két vitorlázó lány kaphat lehetőséget, hogy egy-egy versenycsapathoz csatlakozzon. Csütörtök délig lehet jelentkezni, a pontos részletek ennek menetéről ITT olvashatók.
Lovas Kriszta beszámolója
Csütörtök este kaptam üzenetet a Women on Water Hungary szervezőitől, hogy én lehetek az egyik induló a Bahart Regatta 2. szombati futamán, méghozzá egy high-tech, versenyzésre optimalizált Luka 30 OD típusú vitorláson, a Happy Meridán. Sok idő nem maradt a felkészülésre, de így az izgulásra sem.
Megtudtam azt is, hogy a hajó és jókedvű csapata Medgyesi Csaba (Megyó) kormányos vezetésével szinte a kezdetektől aktív résztvevője a BAHART Regattának, eredményesen szerepeltek a közelmúltban Balatonföldváron megrendezett Luka 30 Európa Bajnokságon, és a legtöbb klasszikus balatoni versenyen is gyakran dobogósok. Ez azért növelte kissé a nyomást, de telefonon egyeztetve a laza, közvetlen természetű Megyóval ez inkább izgatott várakozásba csapott át. Megbeszéltünk egy pénteki kora esti találkozót a szemesi kikötőben, hogy egy rövid körre kifutva megismerhessem a hajót.
Már a kikötő bejáratában a Babszem Kávézóból a nevemet kiabálták, így gyorsan rátaláltam a vidám társaságra, és egy fröccs mellett a közös hullámhosszra is 🙂 Sajnos szél hiányában a kihajózásnak nem volt értelme, csak a fedélzeten futottunk körbe a kötélzeten, és mértük fel, mi lenne a testhezálló feladat számomra. Eddigi túrahajókon szerzett tapasztalataimhoz képest úgy éreztem, mintha átültem volna a Forma-1-be. A hajó belső teréből minden felesleges berendezési elemet elhagytak, csak a vitorlák és felszerelések kaptak helyt lent. A fedélzeten minden vitorla futókötélzete fel volt szerelve, ami adott némi memorizálási feladatot. Továbbá egyedi megoldások is újdonságot jelentettek, például a fock hátsó sarkát kocsi helyett két stopperekhez vezetett kötéllel lehetett állítani, ami egyébként nagyon praktikus, kézre álló fejlesztésnek bizonyult. Ez a hajó gyenge szélben is kifejezetten fürge, de nagyszerűen bírja a viharos időt is.
Szombaton szinte szélcsendben futottunk ki, a hajó nevéhez híven vidám hangulatban. A kormánynál Megyó, a grósznál a fia Bálint, vordecken Péter, a fockoknál jobbra-balra Szilárd és én lett az alapfelállás, ami aztán a verseny alatt minden formációban variálódott szinte körbe pörögve, ahogy éppen az adott helyzetre reagálni kellett. A rajtig ment a viccelődés, de ahogy eldördült a Rajt jel, szinte mindenki egyszerre váltott át versenyüzemmódra. Megyó fókuszált, felgyorsult, pörgős stílusa gyorsan átragadt mindenkire, felpörgött az adrenalin a kezdeti gyenge széllel együtt. A rajt után 3 percig kötelező alapvitorlázatot gyorsan topgenuára cserélte a csapat. Közben még kerülgetnünk kellett egy telibe elénk libegő sétahajóst, aki nem volt tekintettel a versenyre. De aztán megsiklott a hajó és hol kreuzban, hol félszélben irány Révfülöp, az északi part felé repülve egyre erősödő és állandóan váltakozó irányú szélben, folyamatos vitorlacserékkel. A Trentasette korán meglépett egy remekül elkapott rajttal, mi az Amazon nyomában stabilan a 3. helyen vettük halzolva a révfülöpi bóját és azonnal genakkert húztunk. Előre átbeszéltük, kinek mi lesz ennél a manővernél a feladata. Ezt a kötélzet nem vette figyelembe, némi gubanc adódott. Megyó a kormánytól előre ugrott ezt meg-, illetve kioldani, én a kormányhoz hátra. De aztán a fiúk gyorsan rendeztek mindent, és már csak gukkerrel kellett kiszúrni a lellei bóját. Itt továbbra is 3. helyen fordultunk a szemesi befutó felé. Sajnos a cél előtt pár száz méterrel leállt a szél, míg fentebb és alattunk is maradt egy-egy gyenge szeles sáv, amin a mögöttünk lévő 3 hajó beelőzött, így végül 57 indulóból hetediként csúsztunk át a célvonalon. Ennek a szél is nagyon megörült, és vidáman ráerősített újra 🙂
Óriási élményt jelentett megtapasztalni, hogyan hatnak az erők egy ilyen professzionális versenyhajón, mire hogyan reagál a hajótest, a vitorlázat. Élveztem a sebességet, a pörgést, azt, hogy egy pillanatig sem volt megállás, percenként változott minden. Számomra külön bónusz, hogy a kormányt is többször át kellett vennem vitorlacseréknél.
Megyó és a fia Bálint, mint az alapcsapat magja, szavak nélkül is értették egymást, teljesen együtt rezdültek a hajóval. Sokat segített, hogy mindketten nagyon világos és egyértelmű utasításokkal kommunikáltak, kedvesen, de határozottan. Köszönöm nekik és a csapat másik két tagjának is ezt a kifejezetten jó hangulatú versenyélményt, a nyitottságot, befogadást és segítőkészséget.
Medgyesi Csaba, a Happy Merida kormányosának beszámolója
Nagyon jó hangulatban telt a verseny, sok kihívással kellett szembe néznünk, alapvetően kötélproblémákkal és szélfordulókkal, de sikeresen megoldottuk azokat. Ami a végen megviccelt minket, hogy abszolút 3. helyen állva, a befutó előtt 200 méterrel elfogyott a szél, és a hátulról érkezők közül hárman alulról és felülről megkerülve sikeresen beértek előttünk, így lemaradtunk a dobogóról. Ez olyan, mintha a Monacoi Nagydíjon az utolsó körben kapott defekt miatt kellene kiállnunk. Szóval keserédes lett a vége, de a vitorlázás már csak ilyen, kell hozzá szél! 🙂
A női versenyző nem idegen a hajónkon, hiszen állandó női tagja van a csapatnak, aki a Bahart Regatta idején éppen a 4Ladies Cup-on vett részt. Ő Pálinkás Zsuzsanna, aki az összes fokvitorla trimmeléséért felel, a viharfoktól kezdve a topgenuáig, továbbá ő kezeli a genakker tackline, illetve fal utánhúzását is. Eléggé szerteágazó a feladatok köre, amit kezelnie kell. Sok éve együtt vitorlázunk, vele szoktam menni a tavaszi és őszi 4kezes versenyeken is, nagyon lelkes es ügyesen trimmel.
Szóval örültünk, hogy Zsuzsa távollétében egy vendégvitorlázó hölgy is jelen volt a szemesi futamon a hajónkon. A kommunikáció szerintem jól működött, Kriszta sokszor kisegített a kormányzás átvételével, így nagyon hasznos tagja volt a csapatnak és remélem élvezte a versenyt. Kormányzásban és a hajó kiülésében sokat kellett tevékenykednie, továbbá a fordulókban is a fokshot kezelésében a jókor időzített elengedés hozzáadott a jó szerepléshez.
Úgy gondolom, hogy a női versenyző nagyon fontos a csapatban, akárcsak a vállalati szektorban egy vezetői gárdában, mert motiváló tud lenni és érzelmileg is képes egy más perspektívát adni, mint a tesztoszterontól ködösen látó macsó férfiak 🙂 Mindenkinek javaslom, mert küzdeni akarásban és bizonyítási vágyban bármely férfival felveszik a versenyt!
Újra versenyzési lehetőséget hirdet meg a versenyzésben motivált vitorlázó lányoknak és nőknek a megújult BAHART Regatta 3. futamára a Women on Water Hungary és a versenyt szervező Yacht Charter Guru. Ezúttal is két szerencsés pályázó csatlakozhat egy-egy versenyhajó csapatához. További nyeremény a Clinique jóvoltából egy-egy értékes ajándékcsomag.
Idén három helyszínen, megújulva, minden vitorlázó számára nyitott versenyekkel, a parton igazi fesztiválhangulattal tért vissza a nagy múltú BAHART Regatta. A szervező Yacht Charter Guru nemcsak a versenysorozat kísérő eseményeit gondolta újra, hanem felkarolt jótékonysági célokat, továbbá örömmel csatlakozott a Women on Water Hungary kezdeményezéséhez, hogy segítsék a női vitorlázók bekapcsolódását a versenyzésbe, és népszerűsítsék a vegyes csapatok indulását.
Az augusztus 28-án, Balatonbogláron záruló versenysorozat 3. futamán, a Clinique támogatásával, a versenyzés iránt érdeklődő lányok/nők ismét két versenyhajón indulhatnak. A szervezők reménye szerint minden eddiginél izgalmasabb versenyre és még színesebb programkínálatra számíthatnak a résztvevők.
Te is részese lehetsz ennek a jó hangulatú versenyprogramnak az egyik versenycsapat tagjaként, ha elküldöd nevezésedet pályázatunkra!
Legyél Te a két szerencsés egyike! Nyereményed a versenyzési lehetőségen túl egy egy 40.000 forint értékű Clinique ajándékcsomag! És persze egy feledhetetlen élmény, továbbá rengeteg tapasztalat 🙂
A pályázatra minden 18. életévét betöltött Women On Water Hungary REGISZTRÁLT TAG lány/hölgy jelentkezhet, aki korában már vett részt vitorlásversenyen és rendelkezik legalább kezdő szintű tapasztalatokkal, motivált további versenyeken is részt venni, fejleszteni tudását, gyarapítva ezzel a vízen töltött aktív időt.
Ha még nem vagy WOW tag semmi gond, regisztrálj ITT, és már küldheted is a nevezésedet!
Az info@womenonwater.hu e-mail címre várunk egy motivációs és bemutatkozó levelet (teljes név, születési idő, e-mail, és telefonos elérhetőségek megadásával), melyben megnevezésre kerül az eddigi vitorlásversenyeken történő részvételed (2-3 verseny megnevezése az elmúlt 5 évből amin részt vettél, a hajó típusa amivel részt vettél a versenyeken), a vitorlás tapasztalatod, motivációd, miért szeretnél a pályázaton és ez által a BAHART Regattán részt venni, és egy fotó rólad.
Jelentkezés előtt kérjük olvasd el a pontos pályázati felhívást az alábbi linken!
Jelentkezési határidő: 2021. augusztus 26 12:00 óra
A BAHART Regatta a hazai nagyhajós versenyek legnagyobb „felnőtt” utánpótlás bázisa, baráti társaságok és családi csapatok részvételével. Ezt a baráti, családias hangulatot, sportszerű hozzáállást élték meg az első két fordulón résztvevő WOW tagok is. Olvasd el inspiráló történeteiket és a fogadó versenyhajók kormányosainak beszámolóit a WOW Történetek a BAHART Regattáról sorozatunkban!
A Bahart Regatta 2. futamára a versenyt szervező Yacht Charter Guru egy különleges lehetőséggel készült a Women on Water Hungary tagjai számára. A háromszoros földkerülő magyar vitorlázóval, Kopár Istvánnal indulhatott egyik pályázónk a balatonszemesi versenyen, István első földkerülő hajóján, a legendás Salammbón. Ismerjétek meg Katona Ramónát, aki számára ezzel egy régi álom vált valóra. István pedig arról mesél, hogy miért elképzelhetetlen az élet vitorlázás és nők nélkül.
Katona Ramóna beszámolója
Július végén lehetőséget kaptam, hogy Kopár Istvánnal a Salammbo fedélzetén vegyek részt a Bahart Regattán. Mikor felhívtak a WOW-tól, kérdezték, van-e kedvem hozzá? „Hát persze”– vágtam rá, majd azt is, hogy „azért persze be vagyok rezelve…” Számomra István egy ikon: akiről olvasok és videókat nézek, de hogy vele együtt hajózzak, az csak a képzeletemben szokott megtörténni, nem a valóságban!
Péntek délután a szemesi kikötőben ismerkedtünk meg személyesen, mikor megérkezett a legendás Salammbo-val. Néhányan körbeültük, és órákig hallgattuk, ahogy mesélte színes életútját, a nehézségekre adott szokatlan válaszait, éreztük elszántságának erejét.
Hogy milyen volt a Salammbo-n hajózni és a csapat tagjának lenni? Nehéz szavakba önteni úgy, hogy ne legyek pátoszos. Hárman voltunk a fedélzeten: István, egy régi tanítványa (aki azóta nagyon szép karrierívet mondhat magáénak, de a mester iránti tisztelt minden mozdulatát és szavát áthatotta), és én.
„Nem vagyok egy kifejezetten nagy csapatjátékos”- nyitotta kormányosunk a verseny napját. Na igen, a szóló földkerülés tényleg magányos műfaj, de ennek ellenére az első pillanattól befogadtak és bevontak a feladatokba. Nem sokat vacakoltunk az ismerkedéssel, azonnal neki láttunk a munkának. Természetesen és gördülékenyen zajlott minden, szinte szavak nélkül is tudtuk, mi a dolgunk. Egészen különleges ennyire flow-ban lenni vadidegenekkel – akik egy pillanatra sem tűntek annak. István egyébként minden időt kihasznált, hogy tudást adjon át nekünk a csomóktól egészen a navigációs ismeretekig. Jánossal is azonnal megtaláltuk a hangot, nagyon közvetlen, kedves és segítőkész volt, és ő is nagyszerű hajós.
A verseny során sottoltam a legjobb tudásom szerint, bár a Salammbo kötélzete és csigasorai nem edzetlen balatoni lány kezére lettek optimalizálva. Az egész hajó annyira erős, biztonságos, különleges és gyönyörű, még nem jártam hasonló fedélzeten. A haragos déli óceánokra épült szerkezet a kis balatoni szélben nehezen mozdult, hiszen nem is erre lett kitalálva. Így a médiahajónak legalább volt ideje megörökíteni számtalan spi húzásunk egyikét-másikát, mi pedig Jánossal figyelhettük István gyakorlott mozdulatait a cockpitből. És a többi hajó beérkezését előttünk.
Aztán a cél előtt nem sokkal eszembe jutott, hogy az utolsó előtti befutó díjat kap. Több sem kellett a csapattársaimnak, máris felcsillant a versenyszellem a szemükben és pár vitorlaállítás, kormányigazítás után máris biztos lett a helyünk!
Bár a hajón nem esett szó arról, ki fiú, ki lány, egyenlőség volt, a parton igazi úriemberként felajánlották nekem az elnyert díjat, és még egy sor kedves meglepetéssel halmoztak el, ami az egész ajándékként kapott napomat tovább fűszerezte.
Ez a verseny különleges helyet foglal el a szívemben. Sokat tanultam a hajós szellemiségről, alázatról, elhivatottságról. István jelenléte fantasztikus élmény volt mindannyiunknak. Figyeltem, hogyan köszöntötték és szólították meg a hajóstársak, mennyit jelent nekik is, hogy adott esetben tőle vehetik át a díjukat. Akik keveset tudtak eddig róla, azok is szájtátva hallgatták izgalmas beszámolóját a legutóbbi földkerülő versenyéről, a Golden Globe Race-ről.
Én vagyok a szerencsés, aki sok órát tölthetett vele és a Salammbo-val a vízen, a parton pedig mindenkihez volt türelme, válasza és egy mosolya. Köszönöm!
Kopár István, a Salammbo kormányosának beszámolója
Ligeti Zoli profi módon szervezte meg a versenyt, illetve az azzal kapcsolatos parti rendezvényeket. Egyetlen gondunk akadt csupán, olykor a szél hiánya, illetve a gyenge szél, mivel a Salammbo óceáni vitorlázásra épített B31-es, ennél fogva 1,5 tonnával nehezebb, mint a Balatonra készült lánytestvérei. Sajnos nem rendelkezik gyenge szélre alkalmas vitorlázattal sem.
Ramóna azonnal beilleszkedett a csapatba, nagyon gördülékeny volt az együttműködés. A Salammbo nem átlagos szerelvényezésű hajó, ezért a kormányzást és a vitorlák állítását többnyire a cockpitben tartózkodó Ramónára és János barátomra hagytam (aki csak második alkalommal volt a hajón), míg én a vitorlacseréket intéztem az első fedélzeten.
Hölgyekkel már fiatal koromban is hajóztam, amikor Kalóz osztályban versenyeztem. Bár a lányok külön női osztályban indultak, és a versenyek során szeparálódtunk, a vontákon, edzéseken és általában a klubéletben szoros volt az együttműködés. Túraversenyeket és túrákon a nagyobb hajókon gyakran volt nő a csapatban. Az 1996-97-es Hong Kong Challenge földkerülő versenyen több szakaszon vitorláztunk női versenyzővel a csapatomban.
Én mindenekelőtt elsősorban a vitorlázásra bátorítok mindenkit, mert az sokkal többet jelent, szélesebb spektrumú és hosszabb távra szól, mint a versenyzés. A vitorlázás szerencsés esetben életstílussá válik és holtiglan tart (lásd Dame Ellen MacArtur az egyik legsikeresebb női vitorlázó). A versenyzés a vitorlázásnak csak egy szelete, vagy szakasza.
A vegyes összetételű csapatokat nagyon előnyösnek tartom, mert mindkét nem a legjobbat hozza ki a másikból és a gyengeségeket igyekszik palástolni. Az én konzervatív szemléletem szerint a boldog és harmonikus élethez mindkét nemre szükség van, amely alól a vitorlázás sem kivétel.
Az angol a hajózás nyelve, és a hajókat, óceánokat nőneműként kezeli, ahogy én is, azaz imádom őket! Első földkerülő hajómat ifjúkori, plátói szerelmemben Hannibal szépséges húga után Salammbo-nak neveztem, Gustav Flaubert romantikus regénye nyomán. Igazi lányos apa vagyok és az élet számomra elképzelhetetlen vitorlázás és nők nélkül.
Kihagyhatatlan vitorlásfilm és lazulós péntek esti találkozás a Pont Csopak Kertmoziban
2021. augusztus 6-án pénteken 19:00-tól a Pont Csopak és a Women On Water Hungary egy különleges vitorlás programra invitál mindenkit: a Balatonon is bemutatásra kerül a nagyszerű vitorlás dokumentumfilm, a MAIDEN! Az eseményt nem csak egy szimpla filmvetítésnek, sokkal inkább egy örömteli találkozásnak és komplex programnak szánják a szervezők. Vetítés előtt koncert és fröccsözés, a film után pedig többek között Kopár István és Weöres Márta részvételével beszélgetés is várja a közönséget.
A MAIDEN Tracy Edwards és tisztán női legénységének történetét mutatja be. A csapat 1989-ben a Whitbread földkerülő vitorlás versenyen való részvételével, és az ott mutatott teljesítményükkel megváltoztatták a női vitorlázókról alkotott képet, új lehetőségeket nyitottak meg a vitorlássportban. Ez a film a vitorlázásról, az összetartásról, egy okosan együttműködő, harmonikus csapatról és az emberi akaratról szól. A Maiden a tehetség himnusza.
Az eseményt nem csak egy szimpla filmvetítésnek, sokkal inkább egy örömteli találkozásnak és komplex programnak szánják a szervezők, akik bíznak benne, hogy a vitorlázás és a vitorlás élmények a közönség többségének egy olyan kapocs lesz, ami valóban különleges élménnyé teszi ennek a filmnek a megtekintését, itthon, nyáron, a Balaton partján. Közösségi esemény lesz, hiszen nem csak a filmet nézhetjük meg, de vitorlázók részvételével egy érdekes kerekasztal beszélgetést is szerveznek a bemutató után. A filmvetítés előtt a lazulós hangulatról a friss káli medencei formáció, a Tarajos Hullámok együttes, és hűs nyári fröccsök gondoskodnak majd.
A kerekasztal beszélgetés résztvevői nők és férfiak, egytől egyig a vitorlázás szerelmesei:
Moderátor: Nagy R. Attila, Rozsda
Beszélgetőpartnerek: Weöres Márta, vitorlázó, olimpikon; Kopár István, földkerülő vitorlázó; Kovács Vica, vitorlázó, WOW alapító
Kovács Vica, a WOW egyik alapítója elmondta: „Különleges alkalom ez azért is, mert 2020 januárban, amikor útjára indítottuk a Women On Water Hungary női vitorlás közösséget, akkor a Budapesti Nemzetközi Dokumentumfilm Fesztiválon pont a MAIDEN film volt az első közösségi eseményünk. Kb. akkor felkerült a bakancslistánkra, hogy szeretnénk ezt a filmvetítést valamikor a Balatonon is megszervezni a vitorlázó közönségnek. Elmondhatatlanul örültünk, amikor a Pont Csopak szervezői, Fränk Barbara és Balogh Rita megkerestek minket, hogy hozzuk össze ezt az estét közösen! Azt kívánom legyen ez az alkalom most egy igazi jó hangulatú vitorlás találkozópont, minden bakancslistás vágyunk pedig így teljesüljön a jövőben is!„
Fränk Barbara a Pont Csopak szervezője elmondta: „A Pont egy új hely Csopakon 2021 nyarán. Szuper filmek, nagy beszélgetések, fröccs, csillagok és halk Balaton morajlás várja a közönséget, ahol minden vetítés egyszeri és megismételhetetlen élménynek ígérkezik. Bízunk benne, hogy a MAIDEN itt a Balaton partján minden vitorlázónak különleges élményt ad majd és egy jó hangulatú estével indul útjára augusztusi eseménysorozatunk.”
Kovács Vica WOW alapító ajánlója a filmhez:
Az első kizárólag nőkből álló Whitbread résztvevő csapat, a Tracy Edwards által kormányzott Maiden történetének üzenete 30 év távlatából is aktuális. Tracy Edwards nevét vitorlás körökben remélhetőleg senkinek nem kell bemutatni: egyike azoknak, akik évtizedek óta bizonyítják, hogy a vitorlássportban (is) megtörhető az évszázados férfi dominancia. A Maiden – magyar címén Szűzkéz, de ezt most írtam le utoljára – gyorsan a dolgok közepébe vág: Tracy idilli gyerekkora apjának korai halálával ér véget; ezt követően anyja küzdelme a családi hifi üzlet fenntartásáért az első találkozás a nők tevékenységeinek hátráltatásával a férfiak által uralt környezetben. A család további sorsa vad, agresszív kamaszkorhoz vezet, melynek csúcsán Tracy -t kicsapják az iskolából, útnak indul délre, majd egy hajón kezd dolgozni Görögországban.
A tündérmesék egyik összetevője a szerencse, így a filmből is hamar kiderül, milyen véletlenszerűen talált rá Tracy a Whitbread-re, de a lényeg ezután kezdődik: hogyan lesz a huszonéves hajószakács lányból az 1989-es Whitbread földkerülő verseny első női csapatának kapitánya? Tényszerűen úgy, hogy Tracy annyira utálta a szakács szerepet és a női alárendeltséget, hogy az eggyel korábbi verseny első szakasza után úgy döntött, inkább összehoz egy saját csapatot – nőkből, mert a férfiak hozzáállása finoman szólva nem megfelelő. A film tovább vezet a southamptoni hajókiállításon tett bejelentést követő 3 éven, ami alatt Tracy és csapata elképesztő erővel, energiával, áldozatvállalással építi a Maiden-t, és készül a versenyre – saját finanszírozásban, szponzor nélkül…
A Maiden alkotói dramaturgiai szempontból is szép munkát végeztek: ha nem ismerném Tracy Edwards legfontosabb éveinek történetét, igencsak izgultam volna, hogy a sorozatos kudarcok ellenére sikerül -e egyáltalán összehozni a hajót, a csapatot és a szponzort a szeptemberi rajtig – de tudjuk, hogy sikerült, és nem is akárhogyan. Az önmagában is rendkívüli emberi teljesítményt igénylő megmérettetés a női csapat számára az elképesztő mentális és fizikai terhelés mellett azonban további, kizárólag a nők számára állított kihívásokat is tartogatott: a szponzorok vonakodásán túl nemcsak a versenytársak kötöttek rajt előtt fogadásokat, hogy hány napig maradnak majd versenyben a lányok, de a vitorlássajtó is hasonlóan kudarcra ítélt, megmosolyogtató próbálkozásnak tartotta az indulásukat – egészen addig, amíg meg nem nyerték osztályukban a Whitbread leghosszabb szakaszát, majd rögtön a következőt is… A film második része végig követi a verseny egyes szakaszait a Maiden hétről hétre növekvő rajongó táborával, a többi csapat és a média véleményének 180 fokos fordulatával, majd a végén a megindító southampton-i befutóval – megkönnyezni abszolút ér…
Tracy és a Maiden csapatának emberfeletti elszántságon és kitartáson alapuló története nemcsak kivételes vitorlás népmese, de remek film is: az eredeti felvételeket felváltva narrálja a főszereplő, a csapat tagjai és a versenytársak. Az üzenet pedig 30 éve változatlan: hajóra és vízre arra méltó ember kell – nő ugyanúgy, ahogy férfi.
Most Kopár Istvánnal, a földkerülő vitorlázóval indulhatsz a BAHART Regattán!
Egyedülálló lehetőséget hirdet meg új pályázatán a versenyzésben motivált vitorlázó lányoknak és hölgyeknek a megújult BAHART Regatta 2. futamára a Women on Water Hungary és a versenyt szervező Yacht Charter Guru. Két szerencsés pályázó csatlakozhat egy-egy versenyhajó csapatához. Egyikük a háromszoros földkerülő magyar vitorlázóval, Kopár Istvánnal indulhat a balatonszemesi futamon.
A Balaton egyik legrégebbi vitorlás túrabajnoksága a BAHART Regatta, amelynek idei második futamára Balatonszemesen kerül sor július 31-én.
A legendás versenysorozat idén a Yacht Charter Gurunak köszönhetően megújult formában tért vissza, és kínál versenyzési lehetőséget a WOW tagoknak is. A Yacht Charter Guru és Women on Water Hungary közös pályázatán, a Clinique támogatásával a versenyzés iránt érdeklődő lányok/nők a regatta második futamán két versenyhajón indulhatnak. A program célja a női vitorlázók versenybe történő bekapcsolódásának segítése, tudásuk fejlesztése, egyben a vegyes csapatok indulásának népszerűsítése.
A magyar vitorlázás elismert szereplői közül is sokan támogatják a WOW célkitűzéseit és állnak egy-egy esemény mellé aktív résztvevőként. Így lesz ez Balatonszemesen is, ahol Kopár István, a Golden Globe Race szóló földkerülő vitorlásverseny teljesítője kormányozza majd az egyik WOW tagot fogadó versenyhajót. A hajó maga a legendás Salammbo, egy óceáni viszonyokra átalakított Balaton 31-es, amellyel első alkalommal 1990/91-ben kerülte meg a Földet 153 nap alatt egyetlen kikötéssel. István számára fontos küldetés, hogy gyakorlati tapasztalatait megossza a jövő vitorlázóival, mentorként adja át tudását, továbbá elkötelezett a Balaton helyzetének és állapotának javítása iránt. A verseny után izgalmas vetítéssel egybekötött élménybeszámolót tart a legutóbbi Golden Globe Race küzdelmeiről.
Ha szeretnél te is ott lenni az egyik versenyhajó fedélzetén – esetleg Kopár István mellett – a BAHART Regatta július 31-én induló 2. futamán, küld el nevezésedet pályázatunkra!
Legyél Te a két szerencsés egyike! Nyereményed a versenyzési lehetőségen túl egy WOW póló és egy 40.000 forint értékű Clinique ajándékcsomag! És persze egy feledhetetlen élmény!
A pályázatra minden 18. életévét betöltött Women On Water Hungary REGISZTRÁLT TAG lány/hölgy jelentkezhet, aki korában már vett részt vitorlásversenyen és rendelkezik legalább kezdő szintű tapasztalatokkal, motivált további versenyeken is részt venni, fejleszteni tudását, gyarapítva ezzel a vízen töltött aktív időt.
Az info@womenonwater.hu e-mail címre várunk egy motivációs és bemutatkozó levelet (teljes név, születési idő, e-mail, és telefonos elérhetőségek megadásával), melyben megnevezésre kerül az eddigi vitorlásversenyeken történő részvételed (2-3 verseny megnevezése az elmúlt 2 évből amin részt vettél, a hajó típusa amivel részt vettél a versenyeken), a vitorlás tapasztalatod, motivációd, miért szeretnél a pályázaton és ez által a BAHART Regattán részt venni, és egy fotó rólad.
Jelentkezés előtt kérjük olvasd el a pontos pályázati felhívást az alábbi linken!
Jelentkezési határidő: 2021. július 29. 9:00 óra
A BAHART Regatta a hazai nagyhajós versenyek legnagyobb „felnőtt” utánpótlás bázisa, baráti társaságok és családi csapatok részvételével. Ezt a baráti, családias hangulatot, sportszerű hozzáállást élték meg az első balatonföldvári fordulón résztvevő WOW tagok is. Olvasd el inspiráló történeteiket és a fogadó versenyhajók kormányosainak beszámolóit a WOW Történetek a BAHART Regattáról sorozatunkban!
A WOW magenta zászlókkal csak nyerni lehet a Balaton legnagyobb versenyén
Két ismert zászlóhajóval népszerűsíti a női vitorlázókat és a vegyes csapatokat a Women On Water Hungary (WOW) a július 22-én Balatonfüredről rajtoló 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon. Az egyik legismertebb balatoni cirkáló, a 75-ös cirkáló Sirocco és a Soponyai Géza építette Nautic 44 CR típusú vitorlás, az Avatar egyaránt nőkkel a fedélzeten vág neki Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenyének. A szervezet arra biztatja a versenyen résztvevő vegyes csapatokat, hogy tűzzék ki a WOW magenta színű zászlóját a hajójukra, ha nőkkel/lányokkal együtt, vegyes csapatokban, vagy tisztán női csapatokkal indulnak el a tókerülőn.
„A vitorlázásban – ahogy az élet más területein is – már számtalan alkalommal bebizonyosodott, hogy férfiak és nők közös gondolkodása sokszor ideálisabb eredményt hoz” – mondta Rápolthy Edit, a Women On Water Hungary (WOW) egyik alapítója. Hozzátette:
„Bízunk benne, hogy egyre több nő kapcsolódik be a vitorlás életbe, és folyamatosan növekedni tud a vegyes csapatok száma. Sok visszajelzést kaptunk az utóbbi időszakban, hogy jó úton járunk az elképzeléseinkkel.”
Üzenet a zászlóshajókkal és kiemelkedő vitorlázókkal
A Women On Water Kékszalaghoz kapcsolódó kampányának célja és üzenete az, hogy népszerűsítse, bemutassa a vegyes csapatokat. A kampány részeként minden vegyes csapatnak WOW-zászlót ajándékoznak, amellyel jelezhetik, hogy női versenyző is vitorlázik a hajón vagy kizárólag nőkből álló csapattal vágnak neki a versenynek.
A kezdeményezés mellé állt a hazai vitorlázás két kiemelkedő személyisége, Soponyai Géza és Cittel Lajos, akiknek hajóin a WOW több tagja is szerepet kap a legénység részeként.
„A zászlóshajók és az azokon versenyző WOW-tagok segítségével szeretnénk egyrészt a vegyes csapatok pozitívumaira irányítani a figyelmet, másrészt hangsúlyozni a lehetőség teremtés fontosságát, hogy minél több lelkes, tapasztalt vagy éppen céltudatosan fejlődni és tanulni akaró lány/hölgy kaphasson szerepeket a versenycsapatokban. Tapasztaljuk, hogy egyik oldalról nehezen találni csatornát a bekapcsolódásra, a másik oldalon viszont sokan legénységhiánnyal küzdenek. Ebben kíván a WOW katalizátorszerepet felvállalni”
– emelte ki Kovács Vica, aki szintén a WOW alapító tagja.
Csapatfotó, nyereményjáték, meglepetés
Minden csapat számára, aki szeretné kiemelni, hogy büszke a nőkkel való vitorlázásra, a Women On Water Hungary (WOW) örömmel ajándékoz egy WOW-zászlót, melyet nem csak a Kékszalagon, hanem bármikor viselhetnek.
Az érdeklődők a Kékszalag nevezési napján, július 21-én 11 és 21 óra között, Balatonfüreden, a Zsigmond utca 12-ben, a Quantum Sails loftjának udvarán vehetik át a WOW-zászlókat.
A WOW a helyszínen meglepetéssel is készül: a kezdeményezés támogatója, az Algida Jégkrémgyár Veszprém jóvoltából az Algida Lounge-ban mindenkit vendégül látnak egy hűsítő jégkrémre.
MI AZ A WOW?
A magyar vitorlázó nők 2020 januárjában Women On Water Hungary néven közösséget alapítottak, ezzel csatlakoztak a Dániából induló, ma már Európa több országában is működő Women On Water (WOW) szervezethez. A kezdeményezés célja, hogy népszerűsítse a vitorlázást a hölgyek körében, lehetőség teremtés és tudásfejlesztés útján segítse a nők hajózásba, vitorlássportba történő bekapcsolódását.
A zászlóviselési kampány része továbbá egy nyereményjáték: arra invitálják a WOW-zászlókat viselő hajókat, hogy töltsenek fel, küldjenek be olyan a versenyen készített fotókat, amiken a WOW-zászló is látszik.
A fotójátékban résztvevők között az Algida Jégkrémgyár Veszprém és a Quantum Sails jóvoltából a szervezők ajándékcsomagokat sorsolnak ki. Rápolthy Edit ezzel kapcsolatban elmondta: a Balaton közelében, Veszprémben működő Algida Jégkrémgyár örömmel csatlakozott a WOW vegyes csapatokat népszerűsítő kampányához. Az Unilever és az Algida Jégkrémgyár Veszprém számára fontos az egészséges életmód, a sport támogatása, a vállalati kultúra minden területén az egyenlőségre való törekvés, mely területen kiemelt szempont a nők munkavállalási lehetőségeinek bővítése, a tudásszinthez illeszkedő megkülönböztetés nélküli munkavállalás feltételeinek megteremtése.
A vállalat igyekszik lokálisan lehetőséget teremteni a számára fontos értékek mentén működő kezdeményezések támogatására. Az Algida Jégkrémgyár Veszprém ezen értékek mentén támogatja a WOW törekvéseit, melynek keretében partnerségre léptek a sportba történő bekapcsolódásra, tudásfejlesztésre és lehetőség teremtésre vonatkozó programjuk megvalósítása érdekében.
(A címlapkép forrása: Magyar Vitorlás Szövetség / Szántó Áron. A cikkben szereplő képek forrása: Women On Water Hungary)
Bahart Regatta történeteinket egy igazán inspiráló sikersztorival zárjuk a Penny nevű Balaton 25-ös fedélzetéről Szikora Mercivel, akit Fazekas Ákos kormányos fogadott be csapatába a regatta első földvári futamán.
Egy izgalmas versenyt élhetünk át Merci beszámolójából, és egy céltudatos, jó kormányost és jó vezetőt ismerhetünk meg Ákos személyében. Az előző napi alapos felkészülés, gyakorlás, a közös összehangolódás, majd a verseny alatti jól szervezett csapatmunka dobogós helyezést hozott a Penny legénységének. Szoros versenyben másodikként futottak be a célba osztályukban.
Szikora Mercédesz Beáta beszámolója:
„Fülig érő szájjal mosolyogtam, amikor megtudtam, hogy bekerültem a Yacht Charter Guru és a Clinique támogatásával, a Women On Water Hungary koordinálásával a Bahart Regatta vitorlásverseny 1. futamának egyik csapatába.
A versenyt Balatonföldváron rendezték, egy korábbi vitorlásverseny miatt jól ismertem a kikötőt. A Penny nevű, Balaton 25 típusú, kényelmes és sportos túrahajóra kerültem, amelynek kormányosa Fazekas Ákos, legénysége Oláh Kitti és Antal Péter voltak.
Ákos nagyon barátságos volt, elhívott a versenyt megelőző napon egy rövidebb, gyakorló vitorlázásra, ami azért is volt jó ötlet, mert így már a verseny előtt megismertük egymást, összehangolódtunk. Ákos és Kitti megmutatták nekem a hajó technikai sajátosságait, az álló és futókötélzet elhelyezkedését, kipróbáltuk a vitorlákat, így ezzel a rövidebb túrával felkészültünk a másnapi versenyre. Péter csak a verseny reggelén csatlakozott, mindhárman nagyon kedvesek, segítőkészek és viccesek is voltak, ami fokozta a hajón a vidám hangulatot.
Az erős szél miatt a verseny halasztással indult, jól startoltunk. A mezőny a Balatonföldvár – Balatonakali – Balatonszemes – Balatonföldvár távon haladt. Figyeltük az időjárást, a szelet, a sporttársakat, versenytársakat, de leginkább arra fókuszáltunk, hogy a lehető legtöbbet kihozzuk a lehetőségeinkből, és a leggyorsabban menjünk. Ákos okos, céltudatos, jó kormányos és vezető. Nemcsak a hajójával, az embereivel is jól bánik. Már az elején leosztotta a feladatokat, így mindenki pontosan tudta, mikor mi a dolga. Nekem elsősorban – egyéb kiegészítő feladatok mellett – az orrvitorlák sottolásában volt részem. A verseny elején fock vitorlával indultunk, de fent volt a könnyűszeles Code Zero vitorla és a spinakker (hatalmas, színes, öblös hátszélvitorla) is.
Nagy volt az izgalom, a hajrá végig, a második bójánál az izgalom csak fokozódott, ahol egy időben jártunk osztályon belül egy másik hajóval, így esélyesek voltunk az első helyre is. Yardstick III-ban végül másodikként futottunk be, a dobogós helynek mindenki nagyon örült.
Korábban más versenyeken is részt vettem, nem könnyű összehasonlítani ezeket az élményeket. Más a hajó típusa, technikája, lehetőségei, más az időjárás, más a pálya, egész mások a belső hajtóerők, mások a pozíciók, feladatok, és természetesen mások részben a hajók adottságaiból és a természetből adódóan az erőnagyságok is.
A kedvenc momentumom ezen a versenyen tulajdonképpen a befutás volt. A verseny során végig kisebb-nagyobb stressz van rajtunk. A befutással fellélegzünk, bármi is volt, túl vagyunk rajta. Mivel másodikok lettünk, így a fellélegzés kiegészült egy plusz örömmel is. A legjobb pillanat pontosan az volt, amikor Ákos mindenkinek gratulált, az eredményt közösen, együtt, csapatmunkával értük el, és jó érzés volt együtt megélni mind a küzdelmes részt, mind az ünneplést.
Szívből remélem, és mindent megteszek azért, hogy részt vehessek majd a továbbiakban is hasonló versenyeken, vagy más vitorlás rendezvényeken. Minden verseny tele van tanulással és örömmel egyben.
Köszönöm szépen a lehetőséget, hogy részt vehettem a versenyen, köszönöm dr. Várady Szilvinek a szervezést, figyelmességét és gondoskodását, köszönöm a Penny csapatának a befogadást, tanítást, és köszönöm az ajándékokat!”
Fazekas Ákos, a Penny kormányosának beszámolója
„Mercivel megbeszéltük, hogy már pénteken leutazik Földvárra, és aznap még egy gyors felkészülésre kimegyünk a vízre. Itt természetesen nem a vitorlázás alapjait kellett elmondani, hanem a hajó sajátosságait átvenni. Kötelek elhelyezkedése, stopperek, vitorlák áttekintése volt a feladat. Ez jó ötletnek bizonyult, mert másnap már kérés nélkül mindenki tudta, mi a feladata.
Egy új csapattag a fedélzeten mindig kihívás. A feladatokat és posztokat fontos, hogy előre letisztázzuk. Fordulóknál, halzolásoknál, vitorlacserénél elkél a szorgos kéz. Mi a B25-ösön 3 vagy 4 fővel szoktunk versenyezni. Mercivel pont négyen voltunk, így mindenkinek jutott feladat. Merci a sottoknál kapott helyet, amit kiválóan kezelt. A spinnakerrel való vitorlázás azonban új volt számára, mert ő gennakeres hajóhoz szokott.
Nálunk majdnem mindig van lány is a fedélzeten. Úgy gondoljuk, hogy ilyenkor nagyobb a fegyelem. A női vitorlázók jobban képesek egyszerre több dologra is koncentrálni. A vitorlázás pedig erről szól. A hajó technikája, az ellenfelek figyelemmel kísérése, az időjárás változása, a szélfordulók. Csak az lehet sikeres csapat, ahol ezeknek kontrollálása szimultán működik.
Ahogy korábban említettem, amikor csak tehetjük, mi vegyes csapattal indulunk. Sajnos kevés a vitorlázó hölgy a Balatonon. Ez minden bizonnyal azért is van így, mert egy nőnek sokkal nehezebb kilépni a komfortzónájából. és elfogadni azt, hogy egy hajón nincs meg az az infrastruktúra, ami mondjuk egy szárazföldi nyaralóban megvan. De azok a lányok, akik ezt leküzdik, azokból kiváló vitorlázó válik.”
Előző cikkünkben röviden összefoglaltuk a La Roche-Posey szakmai segítségével, a fényvédelemmel kapcsolatos tudnivalókat. A hónap elején feltett kérdéseitekkel megkerestük Dr. Czirbesz Kata bőrgyógyász szakorvost.
Hogyan készítsük fel a bőrünket a napozásra? Bőrtípusonként mire figyeljünk a fényvédelemmel kapcsolatban?
Bőrünket 4 csoportba lehet sorolni, melynek egyik jellemzője a bőr színe, így a besorolás a nagyon világos bőrtől a világosbarnáig tart. Az I-II bőrtípus esetén, gyermekkorban, az egyenlítőhöz közeli helyeken, vagy amikor a szórt fény erőssége nagy ( vízisport, síelés pl.) legalább 6 hétig mindenképp csak 50+ fényvédőt javaslunk. Anti-ageing szempontjából egyedül az 50+ SPF a megfelelő védelem, amelyet minden nap, minden időben alkalmaznunk kell. Fontos, hogy a napégések száma bizonyítottan növeli a bőrrák kialakulásának rizikóját, a napon töltött idő összessége pedig az ún. nem-melanoma eredetű tumorok korai megjelenését. A III-IV bőrtípus esetén 30-as faktorszámú is szóba jöhet, de a biztos UVA/UVB védelem miatt mindenképp 50+ választanék ez esetben is. Egy SPF 30 fényvédő az UVB sugárzás 3%-át , míg SPF 50 2 %-át engedi át a bőrbe. Ez a különbség kevésnek tűnik, de ha úgy nézzük 50%-al több UV sugárzás kerül a bőrünkbe SPF30-as fényvédővel mint 50 faktorossal. A napra a fokozatossággal tudjuk bőrünket leginkább felkészíteni, illetve a rendszeres fényvédelemmel. Így megóvhatjuk a napégésektől.
Milyen fényvédőt használjunk bőrtípusonként, illetve az arcra és ajkakra? Mire érdemes figyelni ezen területek védelme szempontjából?
Arcra és testre már külön extrákat tartalmazó dermokozmetikai fényvédőket valamint stifteket is találunk már gyógyszertárakban. Egy testre használt fényvédő irritálhatja a szemet, csípheti azt. Szerintem érdemes arcra külön fényvédőt választani, hiszen bőrtípusra specifikust is választhatunk, amelyek kenődésmentesek, izzadás- és vízállóak. (pl: Anthelios Shaka könnyű Fluid 50+)
Ezek közül van ami matt hatású (Anthelios XL mattító gél-krém), a pigmentfoltokat halványító, gyulladáscsökkentő (szalicilsav) hatóanyagot is tartalmazó (Anthelios zsíros pattanásos bőrre -, Anti Inperfections 50 +SPF), vagy akár ránctalanító (hyaluronsav), hámlasztó hatóanyag tartalmú, illetve az oxidatív stressz ellen is védő (C, E vitamin) hatású.(Anthelios Age correct 50+ SPF )
Testre választhatunk már karotin tartalmú, szebb bőrszínt biztosító, széles spektrumú 50+ -os fényvédelmet biztosító száraz olajat is, ha nem ragaszkodunk a krémhez. (Anthelios XL , tápláló olaj SPF 50+)
Ami fontos, hogy lehetőleg 50 + SPF faktorszámú, széles spektrumú védelmet biztosító fényvédőt, arckrémet válasszunk .
Térjünk ki egy kicsit az anyajegyekre. A nap hogyan hat az anyajegyekre? Elég fényvédő krémmel bekenni vagy inkább takarjuk el a nap elől? Ha napoztatjuk a bőrünket, akkor keletkezhetnek-e újabb anyajegyek? Anyajegyek ellenőrzése milyen sűrűn ajánlott?
A nap által kibocsátott UV sugárzás a bőrben különféle DNS károsodások révén daganatos sejtek kialakulásához vezethet. Az anyajegyeink festéksejtjeiben UV fényhatására elindulhatnak kóros sejtburjánzások, melyekből bőrrák fejlődhet ki. Ezért fontos a megfelelő, széles spektrumú fényvédelem. A napfény hatására új anyajegyek keletkezhetnek.
Az anyajegyek dermatoszkópos vizsgálata évente egyszer mindenképp javasolt, ha nagyszámú 100 fölötti anyajeggyel rendelkezünk, akár félévente is. Illetve az önvizsgálat ABCDE kritériumendszer alapján szintén sokat segíthet a megelőzésben.
Ha vízen vagyunk, akkor hogyan védjük magunkat a naptól sportolás közben? Van-e olyan bőrbetegség, amely vízisportot űzőknél fokozottabban kialakulhat? Melyek ezek a bőrbetegségek és hogyan védjük bőrünket?
Vízisportnál a szórt fény erőssége még nagyobb így mindenképp 50+ os SPF UVA/UVB elleni fényvédőt javaslok, melyet 2 óránként használjunk, illetve a sapkával és UV szűrős pólóval is védjük bőrünket. (Anthelios Spray SPF 50+)
A bőrrákok, mind a melanocyter, mind az úgynevezett nem melanocyter bőrdaganatok ezesetben magasabb arányban fordulhatnak elő, hiszen a vízisportok során nagy a bőrégés veszélye, mivel a szórt fény erőssége még nagyobb. Ezért a már fent említett védekezés betartása fontos a víz szerelmeseinek.
Napozás utáni bőrápolási rutinról beszéljünk. Melyek ezek?
A megfelelő bőrápolás ilyenkor napozás utáni hidratáló krémek, testápolók használata. Ezek a krémek a kiszáradt bőr lipidrétegét építik vissza. Ha bőrünk leégett nyugtató testápoló készítmények, esetleg Panthenol használata javasolt,(Cicaplast B5 balzsam) súlyosabb esetekben mindenképpen forduljunk bőrgyógyászhoz. (Posthelios hidratáló krém)